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　　2024年被视为自动驾驶登陆成本阛阓的大年。

　　继10月24日智驾芯片供应商地平线在港交所挂牌上市、10月25日自动驾驶科技公司文远智行在纳斯达克挂牌上市之后，11月27日晚，小马智行（股票代码“PONY”），中国的另一家与自动驾驶考虑的企业也负责登陆纳斯达克，并杀青本年以来好意思股自动驾驶领域最大鸿沟的IPO。

2024年11月21日，上海，小马智行pony ai的logo。

　　属于中国的自动驾驶时间俨然拉开帷幕，一边献技着多家公司争当“第一股”的风起云涌，另有无数自动驾驶考虑企业仍在列队恭候上市。分析以为，成本大环境重复投资者的需求等身分，助推了这波自动驾驶公司上市海浪。据不扫数统计，2024年第三季度，国表里无东说念主驾驶领域公开超56起迫切投融资。三季度成本阛阓对无东说念主驾驶领域信心更强，表露融资总和超132亿元。

　　有料想的是，不论是还是上市的文远知行、小马智行，照旧处于融资阶段的元帅启行、毫末智行等，他们的独创东说念主或高管大多齐有在百度智驾团队责任的配景。

　　此外，像地平线这么的智驾芯片供应商以及图达通这么的激光雷达供应商等供应链企业，也与百度有着深厚的勾通联系。一个百度系智能驾驶生态圈俨然还是成形。

　　自动驾驶的赛说念天然火热，另一边，仍有一批考虑企正处于雄伟的不细目性之中，近期“悲讯”频传，毫末智行于近日被曝大比例裁人，多家媒体报说念纵目科技濒临财务挑战，职工工资部分披发，被称为“自动驾驶第一股”的图森畴昔在上市三年后宣告退市。

　　因为，即便还是告成上市，盈利仍是这些自动驾驶公司共同面对的挑战。“中国自动驾驶第一股”地平线，在以前三年半的时分里累计已亏空率先220亿元东说念主民币；“天下通用自动驾驶第一股”文远知行在以前三年半累计亏空超50亿元；“Robotaxi第一股”小马智行的招股书露馅，近两年半，小马智行累计亏空达3.25亿好意思元，约合23.07亿元东说念主民币。商汤绝影CEO、商汤科技连合独创东说念主、首席科学家王晓刚向滂沱新闻记者示意，他以为自动驾驶考虑业务想要盈利，还需要三年傍边的时分。

　　分析称，上市能够缓解自动驾驶企业的资金压力，关于自动驾驶的本领研发和交易化可谓至关迫切。业界以为来岁概况将成为自动驾驶公司从亏空走向盈利的分水岭。

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包袱剪辑：张恒星 万博manbext体育官网app官网